কিভাবে সার্বজনীন ড্রাইভ খাদ মেরামত যখন পরিধান সমস্যা?

ডাইনামিক ট্রান্সমিশন শ্যাফটের ক্ষতি, পরিধান, বিকৃতি এবং ক্ষতির কারণে গাড়ি চালানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ এবং কম্পন সৃষ্টি হয়, যা প্রাসঙ্গিক উপাদানগুলির ক্ষতির কারণ হবে। যখন গাড়িটি খুব দ্রুত ড্রাইভ করে বা ত্বরান্বিত হয়, তখন "গর্ডন" শব্দ জারি করা হবে, যা স্পষ্টভাবে আলগা অংশগুলির অনুভূতি দেখায়। যদি এটি ড্রাইভিং ব্রিজের একটি আলগা টুকরো না হয় তবে এটি স্পষ্টতই ড্রাইভ শ্যাফ্টের একটি আলগা অংশ। আলগা অংশটি হল একটি সর্বজনীন গন্ডোলা ক্রস বিয়ারিং বা স্টিলের বাটি এবং ফ্ল্যাঞ্জ, স্প্লাইন এবং স্পলাইনের টেলিস্কোপিক সেট। সাধারণত, ক্রস-শ্যাফ্ট ব্যাস এবং ভারবহন ব্যবধান 0.13 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং টেলিস্কোপিক বন্ড শ্যাফ্ট এবং স্প্লাইন স্লিভের মেশিং গ্যাপ 0.3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয় এবং যদি সীমা অতিক্রম করা হয় তবে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন। তাহলে আপনি কিভাবে এটি মেরামত করবেন?

1. ইউনিভার্সাল ড্রাইভ খাদ পরিধান সাধারণত সোল্ডার করা হয়, ইনলে এবং পিক্সেল. যাইহোক, যখন 45# ইস্পাত (ট্যাং এবং ডোরাকাটা ইস্পাত) ঢালাই অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, ভারী-শুল্ক বা উচ্চ গতির অপারেশনের অধীনে, কাঁধে ফাটল বা এমনকি ভেঙে যেতে পারে, যদি অবক্ষয় অ্যানিলিং অপারেশন কঠিন হয়, রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচ . যখন গুরুত্বপূর্ণ উপকরণ HT200 হয়, ঢালাই লোহা ঢালাই সন্তোষজনক নয়। উচ্চতর রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি সহ কোম্পানিগুলি ব্রাশ প্লেটিং, লেজার ওয়েল্ডিং, মাইক্রো-আর্ক ওয়েল্ডিং এবং এমনকি কোল্ড ওয়েল্ডিং ইত্যাদি ব্যবহার করবে, এই রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিগুলির জন্য প্রায়শই উচ্চ প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজন হয়।

2. উচ্চ আণবিক যৌগিক প্রযুক্তি এবং ন্যানো প্রযুক্তি। পলিমার প্রযুক্তি কার্যকরভাবে মেরামতের দক্ষতা উন্নত করতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণের শক্তি কমাতে পারে, তবে ধাতুর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এবং কঠোরতাও রয়েছে, তবে একটি গ্রীস (পরিবর্তনশীল সম্পর্ক)ও রয়েছে। "ছাঁচ মেরামত", "কম্পোনেন্ট চিঠিপত্র" এবং "মেশিনিং" প্রক্রিয়ার মাধ্যমে মেরামত অংশ এবং ম্যাচিং এর মধ্যে আকারের মিল নিশ্চিত করতে পারে; যৌগিক উপাদানের সমন্বিত বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করা হয়, যেমন কম্প্রেসিভ, অ্যান্টি-বেন্ডিং, নমনীয়তা এবং এর মতো। এটি কার্যকরভাবে বাহ্যিক শক্তির প্রভাবকে শোষণ করতে পারে, অক্ষীয় প্রভাব শক্তিতে ভারবহনের রেডিয়াল প্রভাবকে সমাধান করতে পারে এবং অফসেট করতে পারে, সার্বজনীন ড্রাইভ শ্যাফ্টের মধ্যে একটি ব্যবধানের সম্ভাবনা এড়াতে পারে, যার ফলে ডিভাইসের দ্বিগুণ পরিধান এড়ানো যায়।3