কীভাবে একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করবেন

যদি আপনার গাড়ী একটি ক্লঙ্কিং শব্দ করতে শুরু করে, তাহলে এটি একটি ইঙ্গিত হতে পারে যে আপনার ড্রাইভশ্যাফ্ট সঠিকভাবে কাজ করছে না। একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট হল একটি ধাতুর টুকরো যা আপনার সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিকে সংযুক্ত করে। এর ইউ-জয়েন্ট ড্রাইভশ্যাফ্টকে চাকা ঘুরাতে সাহায্য করে, যা আপনাকে আপনার গাড়ি চালাতে দেয়। যখন ইউ-জয়েন্টগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তখন তারা আপনার ড্রাইভশ্যাফ্টকে ব্যর্থ করতে পারে।

সামনে-চাকা-ড্রাইভ খাদ

ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি ট্রান্সমিশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং ইঞ্জিন থেকে চাকায় টর্ক স্থানান্তর করতে সহায়তা করে। শ্যাফ্টগুলি মিসলাইনমেন্ট বা বিভিন্ন কোণগুলির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্যও ব্যবহৃত হয়।

বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভ শ্যাফ্ট রয়েছে। কিছু রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যগুলি উচ্চ গতিতে চালিত হলে খুব ভারী এবং ক্ষতিকারক।

সাধারণত, সামনের চাকা ড্রাইভ শ্যাফ্ট মাঝখানে ঘূর্ণনের বিন্দু সহ একটি চাপে ঘোরে। এটি একটি সংযোগকারী শ্যাফ্ট, একটি বহিরাগত স্থির জয়েন্ট এবং টর্শন ড্যাম্পার দ্বারা অনুষঙ্গী হয়। শ্যাফটের ধরন এবং এর অবস্থান গাড়ির মডেল অনুযায়ী পরিবর্তিত হতে পারে।

সাধারণত, একটি ডান পাশের ড্রাইভ শ্যাফ্ট দুটি রেডিয়াল বল বিয়ারিং দ্বারা ডান সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, কম্পন শোষণ করার জন্য একটি রাবার গতিশীল ড্যাম্পার লাগানো হয়।

একটি বাম দিকের ড্রাইভ শ্যাফ্ট একইভাবে দীর্ঘ। কিন্তু এর দৈর্ঘ্য ডান পাশের খাদের চেয়ে যথেষ্ট কম। এই শ্যাফ্টগুলি সাধারণত সামনের ডিফারেনশিয়াল ডিভাইসের সাথে যুক্ত থাকে। তাদের একটি অভ্যন্তরীণ ধ্রুবক-গতি জয়েন্ট, একটি বহিরাগত স্থির জয়েন্ট এবং টর্শন শিমস রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ সার্বজনীন একটি জোয়াল ভিতরে একটি trunion আছে. এই জোয়ালটি একটি বৃত্তাকার দ্বারা সমর্থিত এবং মধ্যবর্তী শ্যাফটে বিভক্ত।

U- জয়েন্টগুলি

ইউ-জয়েন্টগুলি ড্রাইভ ট্রেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই ছোট উপাদানগুলি ড্রাইভশ্যাফ্টকে গিয়ারবক্স এবং ডিফারেনশিয়ালের সাথে সংযুক্ত করে। তাদের অনেকগুলি ফাংশন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ঘূর্ণন গতির মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা। আপনি যদি আপনার গাড়িকে মসৃণভাবে চলতে চান, তাহলে আপনার জানা উচিত কীভাবে U-জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করতে হয়।

U-জয়েন্টগুলি সাধারণত একটি গাড়ির পিছনের এক্সেল শ্যাফ্টে ব্যবহৃত হয়। তাদের ফাংশন হল এই সত্যের জন্য ক্ষতিপূরণ করা যে ড্রাইভ শ্যাফ্ট সবসময় ট্রান্সমিশনের বাকি অংশগুলির সাথে লাইন আপ করে না। পিছনের এক্সেল যত বেশি ভ্রমণ করবে, জয়েন্টটি তত বেশি ওয়ার্কআউট পাবে।

একটি ভাল মানের U-জয়েন্ট নমনীয় হবে, যা এটিকে সামান্য সমন্বয় করতে দেয়। কিছু জয়েন্ট এমনকি greaseable হয়. এটি তাদের দীর্ঘস্থায়ী করে তোলে। যাইহোক, আপনি যদি এমন একটি ইউ-জয়েন্ট ব্যবহার করেন যাতে এই বৈশিষ্ট্যটি নেই, তবে এটি দ্রুত পরিধান করবে।

আজ বাজারে বেশিরভাগ ইউ-জয়েন্ট সিল করা হয়েছে। এর অর্থ হতে পারে যে তারা কম কার্যকর এবং দূষিত হতে পারে। অতএব, আপনার উচিত নিয়মিত সেগুলি পরিদর্শন করা এবং আপনার গাড়ির সার্ভিসিং করার সময় সেগুলিকে লুব্রিকেট করা উচিত৷

আপনি আপনার ইউ-জয়েন্টে একটি লুব্রিকেশন ফিটিং ইনস্টল করার কথাও বিবেচনা করতে পারেন। এটি বিশেষত সহায়ক যদি আপনি অনেক সময় অফ-রোডিং ব্যয় করেন। যখন আপনি করবেন, তখন ইউ-জয়েন্ট কঠোর শর্তের শিকার হবে।

একটি খারাপ ড্রাইভশ্যাফ্টের লক্ষণ

ড্রাইভশ্যাফ্ট আপনার গাড়ির কর্মক্ষমতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে. তারা ট্রান্সমিশন থেকে চাকার টর্ক প্রেরণের জন্য দায়ী। ড্রাইভশ্যাফ্ট ভেঙ্গে গেলে আপনার যানবাহন সমস্যায় পড়বে।

একটি ড্রাইভশ্যাফ্ট সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা উচিত যাতে কোনও কম্পন প্রতিরোধ করা যায়। পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করাও গুরুত্বপূর্ণ। যদি ড্রাইভ শ্যাফ্টে কোনো আলগা বা ভাঙা উপাদান থাকে, তাহলে এটি একটি ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে।

আপনার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো কঠিন হতে পারে। এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সমস্যার লক্ষণ হতে পারে। ত্বরণের সময় গাড়িটি কাঁপবে এবং এটি একটি সংকেত হতে পারে যে আপনার ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা দরকার।

ড্রাইভশ্যাফ্টে পরিধান এবং টিয়ার বিভিন্ন কারণের কারণে হতে পারে। গর্ত, ধ্বংসাবশেষের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো এবং অপব্যবহার হল কিছু সাধারণ অপরাধী।

ড্রাইভশ্যাফ্ট সনাক্ত করার আরেকটি উপায় হল প্রভাবের ক্ষতির লক্ষণগুলি সন্ধান করা। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি নিয়মিত গর্তের উপর দিয়ে গাড়ি চালান তবে আপনি আপনার ড্রাইভশ্যাফ্টের টিউবে স্ক্র্যাচ লক্ষ্য করতে পারেন।

একটি খারাপ ড্রাইভশ্যাফ্ট আপনার গাড়ির মাঝখানে কোথাও থেমে যেতে পারে। উপরন্তু, এটি আপনার গাড়ির টায়ার বাঁকানোর সময় দ্বিধাগ্রস্ত করতে পারে।

একটি খারাপ ড্রাইভশ্যাফ্টের আরেকটি লক্ষণ হল squeaking শব্দ। এগুলি জীর্ণ বা আলগা বুশিং, ইউ-জয়েন্ট বা কেন্দ্র বিয়ারিংয়ের কারণে হতে পারে৷