অটোমোবাইল হাফ শ্যাফ্ট (ড্রাইভ শ্যাফ্ট) এর কার্যকারিতা এবং গঠন এবং প্রকারের পার্থক্য

অটোমোবাইল হাফ শ্যাফ্টকে ড্রাইভ শ্যাফ্টও বলা হয়, যা ড্রাইভ চাকার সাথে ডিফারেনশিয়ালকে সংযুক্ত করে। সেমি-শ্যাফ্ট হল সেই শ্যাফট যা গিয়ারবক্স রিডুসার এবং ড্রাইভিং হুইলের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। শ্যাফ্টের ভিতরের এবং বাইরের প্রান্তে একটি সার্বজনীন জয়েন্ট (U/JOINT) আছে, যা ইউনিভার্সাল জয়েন্টে স্প্লাইনের মাধ্যমে রিডুসার গিয়ার এবং হাবের ভিতরের রিং এর সাথে সংযুক্ত।

অটোমোবাইল এক্সেল খাদ ভূমিকা
অর্ধ শ্যাফ্ট ডিফারেনশিয়াল থেকে বাম এবং ডান ড্রাইভিং চাকায় শক্তি প্রেরণ করে।

অর্ধ শ্যাফ্ট একটি কঠিন শ্যাফ্ট যা ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভ এক্সেলের মধ্যে বড় টর্ক প্রেরণ করে। এর ভিতরের প্রান্তটি সাধারণত একটি স্প্লাইনের মাধ্যমে ডিফারেনশিয়ালের পাশের গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাইরের প্রান্তটি একটি ফ্ল্যাঞ্জ ডিস্ক বা একটি স্প্লাইনের মাধ্যমে ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত থাকে। চাকার হাব সংযুক্ত করা হয়.

ড্রাইভ এক্সেলের গঠনের কারণে অর্ধেক শ্যাফ্টের গঠন ভিন্ন। অ-সংযোগহীন ড্রাইভ এক্সেলের অর্ধেক খাদটি একটি অনমনীয় পুরো শ্যাফ্ট; স্টিয়ারিং ড্রাইভ অ্যাক্সেলের অর্ধেক শ্যাফ্ট এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন ড্রাইভ অ্যাক্সেল বিভাগগুলিতে সংযুক্ত এবং সর্বজনীন জয়েন্টগুলির দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

অর্ধেক খাদটি ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভ চাকার মধ্যে শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। হাফ শ্যাফ্ট হল সেই শ্যাফ্ট যা গিয়ারবক্স রিডুসার এবং ড্রাইভ হুইলের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। সাধারণত, এটি বেশিরভাগ শক্ত হতে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু ফাঁপা খাদটি ভারসাম্যহীন ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এখন, অনেক গাড়ি একটি ফাঁপা শ্যাফ্ট ব্যবহার করে এবং অর্ধেক খাদটির ভিতরের এবং বাইরের প্রান্তে একটি থাকে। ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (U/JOINT) যথাক্রমে রিডুসার গিয়ার এবং ইউনিভার্সাল জয়েন্টে স্প্লাইনের মধ্য দিয়ে হাবের ভিতরের রিং এর সাথে সংযুক্ত।