কার্ডান শ্যাফ্টের ভূমিকা এবং প্রয়োগ

কার্ডান শ্যাফ্টের গঠন এবং কার্যকারিতা কিছুটা মানবদেহের অঙ্গ-প্রত্যঙ্গের জয়েন্টের মতো। এটি সংযুক্ত অংশগুলির মধ্যে কোণকে একটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে পরিবর্তন করতে দেয়। পাওয়ার ট্রান্সমিশন মেটানোর জন্য, গাড়ি চালানোর সময় আপ এবং ডাউন জাম্পের কারণে সৃষ্ট কোণ পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিন, সামনের ড্রাইভ গাড়ির ড্রাইভ এক্সেল, হাফ শ্যাফ্ট এবং হুইল শ্যাফ্ট সাধারণত সার্বজনীন জয়েন্টগুলির দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

যাইহোক, অক্ষীয় আকারের সীমাবদ্ধতার কারণে, বিচ্যুতি কোণটি অপেক্ষাকৃত বড় হওয়া প্রয়োজন। একটি একক সার্বজনীন জয়েন্ট আউটপুট শ্যাফ্টের তাত্ক্ষণিক কৌণিক বেগ এবং শ্যাফ্ট ইনপুট শ্যাফ্টকে সমান করতে পারে না, যা কম্পন ঘটাতে সহজ, মেশিনের অংশগুলির ক্ষতিকে বাড়িয়ে তোলে এবং প্রচুর শব্দ তৈরি করে। অতএব, বিভিন্ন ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ফ্রন্ট ড্রাইভ যানবাহনে, প্রতিটি অর্ধ অক্ষ দুটি ধ্রুবক বেগ ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ব্যবহার করে, ট্রান্সএক্সেলের কাছে ইউনিভার্সাল জয়েন্টটি অর্ধ এক্সেলের অভ্যন্তরীণ জয়েন্ট, এবং এক্সেলের কাছাকাছি একটি অর্ধ এক্সেলের বাইরের জয়েন্ট। একটি রিয়ার-ড্রাইভ গাড়িতে, ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশন সামগ্রিকভাবে ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়, যখন ড্রাইভ এক্সেলটি ইলাস্টিক সাসপেনশনের মাধ্যমে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। দুটির মধ্যে একটি দূরত্ব রয়েছে, যা সংযুক্ত করা প্রয়োজন।

গাড়ি চালানোর সময়, অসম রাস্তার পৃষ্ঠের কারণে লাফ, লোড পরিবর্তন বা দুটি সমাবেশের মধ্যে ইনস্টলেশন অবস্থানের পার্থক্য ইত্যাদির কারণে ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভ এক্সেল প্রধান রিডুসার ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্যে কোণ এবং দূরত্ব ঘটবে। পরিবর্তন করুন, তাই পিছনের ড্রাইভ গাড়িতে সার্বজনীন জয়েন্ট ট্রান্সমিশন ফর্মটি ডবল সার্বজনীন জয়েন্টগুলি গ্রহণ করে, অর্থাৎ, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে একটি সর্বজনীন জয়েন্ট রয়েছে এবং এর কাজ হল ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে অন্তর্ভুক্ত কোণগুলি তৈরি করা। সমান, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে আউটপুট শ্যাফ্টের তাত্ক্ষণিক কৌণিক বেগ এবং শ্যাফ্ট ইনপুট শ্যাফ্ট সর্বদা সমান।