4-হুইল ড্রাইভ শ্যাফ্ট বোঝা - তারা কিভাবে কাজ করে

একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট, যাকে সাধারণত ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট, শ্যাফটিং শ্যাফ্ট, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, প্রপ শ্যাফ্ট বা কার্ডান শ্যাফ্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয় যা গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহৃত বিভিন্ন অংশের একটি। ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি একটি রোটারি বা ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টকে শেষে একটি অক্ষীয় শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করে। এই ধরনের শ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের অনুমতি দেওয়ার জন্য দুটি সংলগ্ন শ্যাফ্টকেও সংযুক্ত করতে পারে। এছাড়াও, এটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে প্রধান বিয়ারিং এবং/অথবা বুশিংয়ের সাথে সংযুক্ত করতে পারে। এই সমস্ত ব্যবস্থা বর্তমান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ধরনের উপর নির্ভর করে।

ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি সমস্ত ধরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এগুলি রটারের ঘূর্ণন হ্রাস দ্বারা চালিত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে রৈখিক আন্দোলনের প্রধান পদ্ধতি। অ্যাপ্লিকেশনটি প্রায়শই তিনটি প্রকারে আসে: উদ্ভট স্থানান্তর, স্থির-রাষ্ট্র স্থানান্তর এবং পারস্পরিক স্থানান্তর। একটি উদ্ভট স্থানান্তর ড্রাইভ শ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আউটপুট শ্যাফ্টকে ট্রান্সফার চেইনের প্রথম গিয়ারের সাথে সংযুক্ত করে, যা চেইনের দ্বিতীয় গিয়ারের দিকে নিয়ে যায়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানোর সাথে সাথে, ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্বারা সৃষ্ট টর্ক চেইন ঘর্ষণ এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে বৃদ্ধি বা হ্রাস পায়। এইভাবে, রটারটি কাটানোর সময় উদ্ভট শ্যাফ্ট ক্ষণস্থায়ী টর্ক অনুভব করে।

একইভাবে, একটি স্টেডি-স্টেট বা রেসিপ্রোকেটিং ট্রান্সফার ড্রাইভ শ্যাফ্ট ইঞ্জিনের আউটপুট শ্যাফ্টকে ট্রান্সমিশন চেইনের একটি একক গিয়ারের সাথে সংযুক্ত করে এবং ট্রান্সমিশনে একটি একক দাঁতের দিকে নিয়ে যায়। যেহেতু ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি চলাকালীন ইঞ্জিনটি বিশ্রামে থাকে, পুরো অপারেশন চলাকালীন দাঁতের ঘূর্ণন গতি প্রায় শূন্য। এইভাবে, ইঞ্জিনের সমস্ত যান্ত্রিক শক্তি সরাসরি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং গাড়ির অ্যাক্সেল সরাতে ব্যবহৃত হয়।

এটি কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য, আপনাকে রোটার এবং চাকার মধ্যে সম্পর্ক সম্পর্কে কিছু জানতে হবে। রোটারগুলি ঘুরিয়ে দেয় কারণ তারা একটি টাকুতে সংযুক্ত থাকে যা ঘোরে। টাকুটি একটি বোল্টের চারপাশে ঘোরে যেটিও ঘোরে, ইত্যাদি। আপনার গাড়ির টায়ারগুলি সরাতে, রোটারগুলি ঘুরতে থাকে কারণ টায়ারগুলি চাকার সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে।

একটি স্লিপ জোয়াল পাওয়ার ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্টকে পিছনের অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিতে সংযুক্ত করে। স্লিপ জোয়াল চাপ নিয়ন্ত্রক হিসাবে কাজ করে। এটি তরলগুলিকে এমন অঞ্চলে প্রবাহিত হতে বাধা দেয় যেখানে চাকার গতি স্বাভাবিক প্রবাহ হারের চেয়ে কম। এইভাবে, ড্রাইভ সিস্টেমে চাপ সর্বাধিক অনুমোদিত মান অতিক্রম করে না। এটি ঘটলে, অত্যধিক গরমের কারণে পিছনের অ্যাক্সেল সমাবেশ শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হবে।

যেকোন ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য, ইঞ্জিনটি সাধারণত ট্রান্সমিশন কেসের মাধ্যমে ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ট্রান্সফার কেসটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং ট্রান্সফার কেস এর সমন্বয়ে গঠিত। একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট একটি বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক ডিভাইস যা একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে তার টর্ক পরিবর্তন করতে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। ট্রান্সফার কেস এমন একটি অংশ যা ইঞ্জিনটিকে বাকি গাড়ি থেকে আলাদা করে। এটি বাইরের অবস্থা থেকে ইঞ্জিনকে নিরোধক করতে ব্যবহৃত হয়।