গাড়ির বাইরের বল খাঁচা কি ধরনের কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হবে?

বাইরের বলের খাঁচা: এই বলের খাঁচার ইস্পাতের বলগুলো একটি খাঁচার ছয়টি জানালায় তারার হাতা এবং বেল শেলের মধ্যে স্থিরভাবে স্থাপন করা হয়। স্টার স্লিভ এবং বেল শেলের ইস্পাতের বলগুলির প্রতিটির ঠিক অর্ধেক আছে জয়েন্টের অবস্থান সর্বজনীন জয়েন্টের সাথে ক্রিয়া কোণ নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। মসৃণ পৃষ্ঠের চিকিত্সা সার্বজনীন জয়েন্টকে হেলিকাল গিয়ারের মতো নড়াচড়া করে। ছয়টি ইস্পাত বল নিজ নিজ তারকা হাতা এবং বেল শেল মধ্যে বল পথ ধাক্কা. , এটা ঠিক যে টর্ক গিয়ার দাঁতের পরিবর্তে স্টিলের বলের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

কিভাবে বল খাঁচা ভাঙা হতে পারে? যেহেতু বল খাঁচাটি বিশাল ড্রাইভিং টর্ক প্রেরণ করে এবং ভারী লোড হয়, মসৃণ পৃষ্ঠটি স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার অধীনে রুক্ষ হয়ে যাবে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনের পরে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

গাড়ির বাইরের খাঁচার ক্ষতি: কর্মক্ষমতা

বল খাঁচা ভেঙ্গে গেছে কিভাবে বিচার করবেন? সাধারণত, বাঁক বা বাম্পিং করার সময় নিয়মিত "ক্লিক" হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে শক্তি হারাবে। যদি বাঁক নেওয়ার সময় একটি "ক্লিক" থাকে তবে এটি সাধারণত বাইরের খাঁচাটি ভেঙে যায় এবং কিছু ক্ষেত্রে, ভিতরের খাঁচাটি ভেঙে যায়; যদি এটি একটি আচমকা হয়, ভিতরের খাঁচা ভাঙ্গা হয়. ভিতরের বল খাঁচা ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি সোজা হয়ে গেলে শব্দ হবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে, বেশিরভাগ ক্ষতির ক্ষেত্রে, গাড়িটি রিফুয়েল করার সময় বলের খাঁচাটি "ক্লিক" করবে এবং স্লাইড করার সময় এটি খুব কমই শব্দ করবে। আপনার পুরো অর্ধেক খাদ প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই, আপনি শুধু বল খাঁচা প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সাধারণ পরিস্থিতিতে, শুধু বল খাঁচা পরিবর্তন. অর্ধেক শ্যাফ্ট সরানোর পরে, বল খাঁচা খোলা আছে কিনা এবং বালি বা ধুলো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং বল খাঁচা ধুলো জ্যাকেট প্রতিস্থাপন বা পরিস্থিতি অনুযায়ী ভিতরের এবং বাইরের বল খাঁচা প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিন।