কার্ডান শ্যাফট কেন অক্ষীয় আন্দোলন দেখায়?

অক্ষীয় কম্পন বলতে কেন্দ্ররেখা বরাবর মোটরের শ্যাফটের অনিবার্য সামান্য নড়াচড়া বোঝায়। পিভট অবস্থান হল শ্যাফটের অবস্থান এবং উল্লম্ব দ্বিখণ্ডিত পিভট অবস্থান হল শ্যাফটের বৃত্তাকার পৃষ্ঠের অবস্থান। কার্ডান শ্যাফ্টের অক্ষীয় ঝাঁকুনি, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের রোলিং স্প্লাইন শ্যাফ্টের ফাঁক, ট্রান্সমিশন শ্যাফটের দুই পাশের জয়েন্টে নির্ভুলতার সহজতা, উচ্চ-গতির অপারেশনের সময় ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের ইলাস্টিক বিকৃতি এবং মৌখিক এপিথেলিয়াল কোষের চিকিত্সার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টে ঢালাই।

কারণ:
সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি মোটর রটার শ্যাফ্ট এবং মোটর রটারের মধ্যে অত্যধিক বড় ব্যবধানের কারণে ঘটে, তবে অন্যান্য কারণ রয়েছে, যেমন রোলিং বিয়ারিংয়ের উভয় পাশে থ্রাস্ট ওয়াশার (এদের মধ্যে কিছু ইনস্টল করা নেই)। কুলিং ফ্যান দ্বারা সৃষ্ট অক্ষীয় বল, অর্থাৎ, কুলিং ফ্যানের ব্লেডে বাতাসের অক্ষীয় বল; চৌম্বক ক্ষেত্রের রূপান্তর দ্বারা সৃষ্ট অক্ষীয় বল, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রের দ্বারা সৃষ্ট অক্ষীয় বল যখন অক্ষীয় স্পেসিফিকেশনে মোটর রটার পরিবর্তন হয়; অক্ষীয় সুনির্দিষ্ট পজিশনিং ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং-এ টেবিলের টর্শন বল, ঘূর্ণায়মান ভারবহন নির্ভুল অবস্থানের টেবিল যখন ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংকে স্পর্শ করে তখন টর্শন বল; অন্যান্য বাহিনী।

উপরোক্ত বিভিন্ন কারণে, সার্বজনীন জয়েন্ট শ্যাফ্ট তার ভারসাম্য অবস্থান ত্যাগ করে, যা ভারসাম্যের অবস্থানের তুলনায় নমন কম্পন তৈরি করবে। ড্রাইভ শ্যাফ্টের গুণমানের অক্ষীয় বলের কারণে ঘূর্ণায়মান ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্বারা সৃষ্ট স্তন্যপানের জড়তা মুহূর্ত হল হস্তক্ষেপ শক্তি যা ড্রাইভ শ্যাফ্টের নমন এবং কম্পন ঘটায়। এই হস্তক্ষেপ শক্তির ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতির সমান। যখন ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতি তার বাঁকানো কম্পনের অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সির সমান হয়, তখন অনুরণন ঘটবে, যার ফলে কম্পনের প্রশস্ততা যথেষ্ট বৃদ্ধি পাবে এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ভাঙার ঝুঁকি। এই সময়ের গতিকে সাধারণত ড্রাইভ শ্যাফটের সমালোচনামূলক গতি বলা হয়, যা "ঝুঁকির গতি" নামেও পরিচিত।

সার্বজনীন জয়েন্ট শ্যাফটের ভারসাম্যহীনতার কারণে, যখন গাড়িটি চালু করা হয়, তখন শ্যাফ্ট অস্বাভাবিক শব্দ করবে এবং শরীর কম্পন করবে; যখন গতি পরিবর্তন করা হয় তখন শব্দটি আরও জোরে হবে, এবং গিয়ার বন্ধ এবং স্লাইডিং করার সময় ড্রাইভ শ্যাফ্টের অবস্থান থেকে শব্দটি স্পষ্টভাবে প্রেরণ করা হবে, যা আরও গুরুতর ড্রাইভ শ্যাফ্ট বাঁকবে এবং ফেটে যাবে।

আঘাত:
মোটর শ্যাফ্টের গতিবিধি আঁটসাঁট সংযোগগুলির মধ্যে ব্যবধান সৃষ্টি করে যা আপেক্ষিক গতি বাড়ানো উচিত নয়, যা মোটরের কম্পন এবং শব্দ বাড়ায়, যার ফলে "বোর ঝাড়ু দেওয়া" এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস করা সম্ভব হয়৷